“缺芯潮”席卷全球

 自2020年下半年以来，“缺芯潮”席卷全球，造成一些汽车生产线停产，并波及包括消费电子在内的其他领域。

 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周三承认，芯片短缺对这家电动汽车制造商的供应链造成了严重破坏，他还指责许多公司订购的微控制器超过了需求，就像消费者在新冠肺炎疫情爆发初期抢购囤积卫生纸一样。

 马斯克在推特上写道：“我们最大的挑战是供应链，特别是微控制器芯片的供应。我从来没有见过这样的事情。由于担心芯片供不应求，每家公司都在超额订购，就像卫生纸短缺一样，但规模要大得多。”

 现年49岁的马斯克在特斯拉4月份举行第一季度财报电话会议上表示，芯片短缺是个“巨大问题”，也是该公司经历过的最艰难供应链挑战之一。上个月，咨询公司AlixPartners估计，由于半导体短缺，汽车制造商今年的销售额将损失约1100亿美元，几乎是早先预测的两倍。

 世界最大芯片制造商台积电上个月也称，计划今年将微控制器芯片的产量提高60%，以帮助汽车制造商缓解芯片供应紧张挑战。

 公开报道显示，近日，英特尔(Intel)执行长Pat Gelsinger表示，全球半导体短缺问题可能需要几年时间才能得到解决。欧盟、韩国、美国等国家与地区相继出台芯片产业激励政策，以缓解芯片荒的问题。

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